PDA

View Full Version : Giá xăng đi về đâu?



HaiTa
08/11/2005, 01:04 PM
Giá dầu thô cuối cùng đã vọt lên $65.55 một thùng hôm nay !

Lý do gần trong ngày: Các nhà buôn bán dầu quan ngại về nguồn cung cấp dầu do:
1. Những khó khăn bất ngờ trong ngành lọc dầu
2. Lượng dầu tồn kho xuống thấp
3. Tham vọng nguyên tử của Iran.

Oil surges to $66 a barrel

U.S. crude and gasoline futures rose to all-time highs today as dealers continued to worry about gasoline supply amid refinery snags, sliding inventories and worries over Iran's nuclear ambitions. Crude prices hit a record $66 a barrel before easing to $65.55, up 65 cents. Earlier the International Energy Agency said non-OPEC output was falling short of expectations, compounding supply concerns.

HaiTa
08/11/2005, 01:37 PM
Giá dầu lên kỷ lục liên tiếp trong 2 ngày qua. Ngày hôm nay (thứ Năm, 11 tháng 8, 2005) giá trung bình 1 gallon xăng (self service) trên toàn quốc là $2.397, nhưng có thể là không quá tệ hại cho giới tiêu thụ như họ nghĩ đâu. Có thể sau ngày lễ Lao Động của Mỹ (Sept.4) hoặc vào cuối mùa nắng ấm (mùa lái xe đi chơi xa) giá xăng sẽ giảm. Xin mời Bà Con theo dõi bài viết sau đây:
ht

Record energy prices and your wallet

Experts see relief from high oil and gas prices coming around the corner, is it soon enough?
August 11, 2005: 1:36 PM EDT
By David Ellis, CNN/Money staff writer

NEW YORK (CNN/Money) - Gas, crude oil and heating oil prices may have set record levels for the second consecutive day Thursday, but consumers might not be in as bad a shape as they think.

The national retail average for a gallon of self-serve regular gasoline reached a record all-time high Thursday of $2.397, according to travel club AAA's daily fuel gauge report, which has tracked gas prices nationwide since the 1970s. Oil prices reached historic levels again Thursday, rising $1.10 to hit a record high of $66 a barrel.

Heating oil futures also posted a record Thursday morning jumping 6.42 cents to $1.903 a gallon amid refinery glitches that could affect production.

While high oil and gasoline prices reduce the average American's purchasing power, Thorsten Fischer, a senior economist at Economy.com who covers the energy industry says the economy is nevertheless showing signs of strength

"The effect is small for one major reason - the economy is healthy," said Fischer, pointing at healthy growth in the job and home markets, as well as historically low long-term interest rates. "All that has helped consumers that is why we are not really seeing a sharp response."

But Fischer says that all Americans are not insulated from the rising costs of energy. American homes currently spend three percent of their household income on gasoline and home heating expenses, says Fischer. When energy prices go up however, he says it is lower income families that get hit the hardest, spending as much as six percent of their budget to drive their car to work or heat their homes.

Energy analysts say the recent jump in the price of oil and gas has been due to a combination of factors - geopolitical instability in Saudi Arabia and Iran as well as the recent closure of several domestic and international refineries. The lingering effects of the recent tropical storms have not helped either, delaying fuel shipments and hurting consumers at the pump.

This surge in energy prices, however, is not unusual at this time of year according to Bill O'Grady, the assistant director of market analysis for A.G. Edwards.

"At this time of year it's normal to see refinery outages and it invariably spooks the market when it happens," he said.

That's not to say though that prices won't continue going up or demand will slow down.

A report released Wednesday by the U.S. Energy Information Administration noted that the demand for gas has increased over the past year, climbing 1.4 percent. Over the last four weeks, gasoline demand has averaged nearly 9.5 million barrels per day.

Both O'Grady and Fischer say they would not be surprised if the price of crude oil breaches the $70 or even $80 mark, since the price of crude and gasoline are closely correlated.

But both warned not to expect a drop in pump prices until after Labor Day, or when the driving season ends. Almost too little too late, says O'Grady.

"You will get relief when you don't care if you get relief."

xì trum
08/11/2005, 01:58 PM
Lần đầu tiên từ ngày đến Mỹ tôi thấy giá xăng trên $3.00 một gallon tại Cali!!!

HaiTa
08/11/2005, 02:11 PM
Gas at $3 a gallon, wanna bet?

The majority of people who place bets on gasoline expect prices to keep surging this year.
August 11, 2005: 3:13 PM EDT
By Grace Wong, CNN/Money staff writer

NEW YORK (CNN/Money) - If betting odds are any indicator, it's looking more likely that gas will break $3 a gallon before the end of the year.

Since PinnacleSports.com, an online sportsbook, began taking bets on rising pump prices last Friday, 90 percent of all bets have backed gas prices exceeding $3 a gallon in the country's two largest markets.

The Internet betting site opened wagering with the odds on the average price of regular gas in New York or Los Angeles hitting $3 a gallon by New Year's Day as a 30:1 long shot.

Since then, those odds have dropped to 7:5, PinnacleSports.com spokesman Kyle Fratini said Thursday, citing the most recent odds.

When odds are 30:1, you make $30 for every $1 you bet, whereas with odds at 7:5, you only make $7 for every $5 you bet.

The shift in odds shows that the majority of bettors are expecting gas prices, which reached fresh peaks Thursday, to increase to unprecedented levels.

"Betting is a better indicator of public perception than opinion polls," Fratini said, adding that bettors on PinnacleSports.com accurately predicted the winner in every state in the last presidential election.

Geoff Sundstrom, spokesman for travel club AAA, said gasoline at $3 a gallon is within the "realm of possibility," but that AAA doesn't try to forecast gas prices.

He said, however, that the betting reflects the importance Americans attach to skyrocketing gas prices. "It speaks to the environment we're in now," he said. "Gas prices moving 5 to 10 cents a week is completely unprecedented."

Gas prices have jumped to record levels, with regular gas currently costing a record high $2.619 a gallon in New York and $2.693 a gallon in Los Angeles, according to AAA's daily fuel gauge report.

PinnacleSports.com is also taking bets on whether the national average gas price, which hit a fresh high of $2.397 Thursday, will reach $2.50 a gallon before the start of the new year.

Wagering opened with odds that the nationwide price would hit $2.50 a gallon at 3:2. With 88 percent of players believing that will happen, those odds were at 5:13 on Thursday, Fratini said.

Severe limits on refining capacity, record-high demand and an uncertain geopolitical environment have all contributed to an upswing in oil prices. That has led to heated debate over whether prices can keep rising.

"I would say it is a safe bet that gasoline prices are going to increase to the end of the decade. There will be peaks and valleys, but the overall trend is for higher prices," AAA's Sundstrom said.

QuangXaXu
08/11/2005, 03:28 PM
Nhiều chỗ chưa đến $3/gallon mà XT, nhưng cũng gần tới rùi. Mai mốt chắc phải đi bộ quá...... :sweatingb

xì trum
08/11/2005, 03:36 PM
hoặc mua xe motocycle chạy ;)

bilu
08/11/2005, 03:51 PM
Đi xe đạp :D :D :D

Nên máy chiếc vừa chạy điện vừa chạy xăng Hybrid Models như Prius của Toyota hay Insight của Honda bán chạy như tôm tươi, phải order trước cả 6 tháng hay 1 năm.

Bây giờ nên invest vô các hãng sản xuất dầu hay địa ốc đây hả anh HaiTa?

:D :D :D

anmota
08/11/2005, 04:25 PM
Điều trần :
Gửi Mẹ và Quốc Hội Mỹ .
1/ Thu hồi 100 /100 bằng lái của những người trên 65 tuổi.
2/ Thu hồi 50 / 100 bằng lái của những nhà có hai xe trở lên
3/ Tắt đèn đi ngủ sớm .
4/ Các hãng xưởng và đường phố chỉ nên thắp đèn vào ban ngày.
5/ Oanh tạc tất cả các Tàu dầu ...hướng vào các cảng Đại Tây Dương ,Thái Bình dương( trừ Bắc Mỹ và Dung quất ),Địa Trung hải ,Ấn độ dương...Châu Phi à Nam Mỹ ,Úc châu nữa ...
Nghĩ chưa ra.
AMT

doankiem
08/11/2005, 05:30 PM
Giá xăng chiều nay ở Connecticut cũng xém xém $3.00 rồi
Một lần fill cái bụng... mất khoảng $40... đau thật, mỗi tuần fill khoảng 1 lần rưỡi oải thiệt bà con ơi...
Chắc phải quit job, ở nhà đỡ tốn tiền xăng... :D Còn không thì chạy bộ, mai mốt đi thi marathon kiếm huy chương :D

QuangXaXu
08/11/2005, 05:38 PM
Sợ.......... kiếm huy chương hổng được mà còn đống xương không thì khổ dzợ khổ con :blink:

HaiTa
08/11/2005, 06:16 PM
Chú Amt, XT, ĐK, BL, IM, NM và các Bác ui!
Hình như giá xăng tại vùng (DC) tui ở thấp hơn Cali và Connecticut, New York thì phải ?
Xe tui đòi hỏi phải chạy xăng thứ thiệt (mạnh) là Shell V-Power là thứ đắt tiền nhất mà chiều nay giá cũng chỉ lên tới $2.66 9/10 một gallon thôi. Ở vùng hai đứa nhỏ con tui đang theo học, thủ phủ Richmond của Virginia giá xăng còn rẻ hơn cả 10 cents. Chắc là phí tổn chuyên chở sao đó nên có vùng rẻ, vùng đắt phải không?
Thôi ráng đi Bà Con ui ! Người ta tiên đoán rằng sau ngày lễ Lao Động Mỹ Sept 4 hoặc hết mùa ráo (mùa du lịch bằng xe hơi) giá xăng sẽ hạ xuống lại.

bilu
08/12/2005, 05:35 AM
Mướn (hay mượn) chiếc scooter hay smart car của chị Hai chạy đỡ cho qua "mùa nóng" này thôi.

:D :D :D

IceMan
08/12/2005, 05:48 AM
Ở Bắc Mỹ nầy Xăng Dầu đâu có thiếu mà bà con lo quá....Giá xăng lên cao chẳng qua cũng là đòn chiến tranh kinh tế thôi.....coi thử TQ chuyến nầy ra sao?
Mỏ dầu ở Texas, Alaska của Mỹ và mỏ dầu ở Alberta, New Foundland của Canada mà chịu khai thác thì dư sức xài với giá rẽ. Mỹ & Canada nhập dầu thô từ trung đông vì trước đây giá cả rẽ hơn so với giá khai thác tại Bắc Mỹ....nhưng với tình hình nầy chắc về lại Texas làm ăn quá bà con ơi......
Bà con nào sống ở Texas thì lo đầu tư Địa Ốc trước đi :D :D
"Giá dầu lên cao....vẫn đầu tư Địa Ốc" :D :D (quan trọng là Location)

HaiTa
08/12/2005, 01:17 PM
Chẳng phải tại Anh, cũng không phải tại M..(Mỹ), càng không phải tại Nga...

Mấy tháng nay giá xăng mỗi ngày một tăng khiến Bà Con lo cái ví bị lủng, đâm ra nghĩ lung tung, đổ thừa tại dân Mỹ xài xe lớn phí xăng, tại dân Mỹ lái xe đường xa nhiều quá, người nào cũng lái một chiếc, ngồi một mình ên trong chiếc xe rộng thênh thang. Nào là tại tình hình trung đông không ổn định, các ống dẫn dầu ở Iraq bị phá hoại, các nước sản xuất dầu buộc phải cắt giảm mức sản xuất, tại Mỹ gây chiến tranh ở Iraq và Afghanistan, tại OPAC hạn chế số lượng dầu sản xuất, v.v.

Hổng phải vậy đâu Bà Con ơi! Dân Mỹ hiện đang xài ít dầu hơn mấy năm trước. Dẫu có xài xăng cho xe lớn đi nữa, nước Mỹ mạnh, tự do, dân Mỹ giàu, nước Mỹ có nhiều dâu và nguồn năng lượng dự trữ, họ có lối sống riêng của họ (American way of life), họ sẽ không thay đổi và cũng chẳng ngại gì lắm đâu.

Thực ra các nước sản xuất dầu đều gia tăng số lượng sản xuất rất nhiều trong thời gian qua nhưng... không kịp theo nổi với vận tốc và số lượng của nhu cầu tiêu thụ ngày nay trên thế giới. Sở dĩ như vậy là vì một số các nước Đông Âu như Ba Lan, Tiệp Khắc, Đông Đức, v.v. sau khi từ bỏ chế độ cộng sản đang trên đường tư bản hóa và kỹ nghệ hóa nên tiêu thụ rất nhiều xăng. Ở Á châu có Trung Cộng và Ấn Độ là hai quốc gia có đông dân cư nhất thế giới cũng đang trên đà phát triển kỹ nghệ nên tiêu thụ rất nhiều xăng. Trong vài ba năm gần đây nhu cầu năng lượng của thế giới đo đó mà gia tăng gấp bội. Đặc biệt Trung Cộng, máy móc rất cũ kỹ, kỹ thuật lạc hậu nên hiệu năng rất thấp, tiêu thụ rất nhiều nhiên liệu cho mỗi đơn vị sản xuất.

Để có thể sản xuất $1 triệu dollars hàng hóa, Trung Cộng phải tiêu thụ một số nhiên liệu nhiều gấp 2.5 lần Hoa Kỳ, gấp 4.9 lần các nước Cộng Đồng Âu Châu (European Union), gấp 8.7 lần Nhật Bản, và gấp 2.4 lần trung bình của toàn thế giới. Theo nhận định của các kinh tế gia thế giới, với đà kém hiệu nghiệm trong việc xử dụng nhiên liệu như hiện nay, nếu không được cải thiện kịp thời, người ta e ngại rằng kỹ nghệ và chủ trương kinh tế nới rộng của Trung Cộng sẽ gặp nhiều khó khăn trên đường tư bản hóa.

Vậy là chẳng phải tại Anh, cũng chẳng phải tại M(ỹ), chẳng phải tại cô Đầm Tây nặc mùi nước hoa Channel 5, mà chính là tại vì "kìa một nàng Trung Hoa, da trắng trong như là ngà...bông hồng Trung Quốc", và vì cô gái Ấn Độ gốc Bombay quấn lụa nửa vời phơi rún cho thế giới xem và outsource với gía rẻ mạc khiến dân Mỹ bị mang tiếng oan về nguyên do của sự tăng giá xăng. Nè Bà Con, dân Âu Châu phải trả 1 Euro cho 1 litre xăng, nghĩa là gần 5 US dollars cho 1 ga-lông đấy. Mà có sao đâu! Dân Mít bên Tây vẫn ăn bánh mì baguette kẹp nách, uống rượu vang đỏ khi ăn thịt, vang trắng khi ăn đồ biển. Vẫn khen ngon, tối về apartment ngủ cởi trần không máy lạnh mà vẫn văn minh như thường, ngán Tây chưa Bà Con bên Mỹ? Hi hi hi :D :D :D

anmota
08/12/2005, 02:21 PM
June16 > 55.00US Aug 15 > 66.00US ' một phuy!
----------------------------------------------------

Thursday, June 16, 2005 Posted: 0214 GMT (1014 HKT)

storyv.iraqbasra.pipelineap.jpg
At it meeting in Vienna on Wednesday, OPEC lifted output limits to 28 million bpd.


YOUR E-MAIL ALERTS
Oil and gas
OPEC
or Create your own
Manage alerts | What is this?

(CNN) -- World oil prices are in a "final frenzy" ahead of a possible collapse soon, with the likely trigger a sharp drop in China's crude imports, according to noted China-watcher and economist Andy Xie.

Xie, who is the Hong Kong-based chief economist for Morgan Stanley in Asia, said in a commentary Thursday that global oil demand is weakening as the global economic cycle starts to turn down.

His warning of a price collapse later this year comes as OPEC lifts its output limits to 28 million barrels a day and oil continues to trade above $55 a barrel, within sight of the $58 record high it reached in April this year.

At the time, rival investment bank Goldman Sachs warned the oil market could be in the early stages of a "super spike" that could see prices go as high as $105 a barrel.

But Xie said on Thursday that the reason oil prices have kept rising this year in the face of weakening demand is the weight of speculative money betting on oil price moves.

"The financial sector may have become dependent on the trading profits from oil. As evidence accumulates over weakening demand and strong supply, I believe oil prices could collapse," Xie said.

On Wednesday the Organization of the Petroleum Exporting Countries, the oil cartel that supplies about 40 percent of world demand, agreed to raise its formal production quotas by 500,000 barrels a day to 28 million bpd and foreshadowed a possible further 500,000 bpd increase within weeks if prices stay high.

While most analysts say oil demand is still strong, Xie says it is weakening and that huge investment in the energy sector, including alternative energy supplies such as LNG, oil sands, coal gasification and liquefaction, should keep supply high for years.

"The hype over 'endless' energy demand from China and India has triggered a massive boom in investment in this sector," he said.

He said the production capacity that would flow from these investments "may keep a lid on oil prices for many years to come".

According to Xie, China's oil imports are declining as it switches to coal for electricity generation, while at the same time the United States' oil inventory is rising.

Xie said China's oil imports declined by 1.2 percent year on year in the first five months of 2005, while the U.S. oil inventory increased by 6.4 percent in the first quarter of 2005.

But instead of oil prices falling in the face of weakening demand, prices were up 46 percent in the five months of the year and 50 percent higher in the first quarter, on a year on year basis.

"The answer, I believe, is that there are too many oil traders engaging in oil price speculation. They will likely keep prices up until an oil market collapse. That day is not too far away, I believe," Xie said.

He said he expected deceleration in the global economic cycle to quicken in the fourth quarter of 2005, to the point where the "oil bubble" may burst.

The trigger could be a sharp drop in China's crude imports.

Xie's view is in sharp contrast to most other analysts. After the OPEC decision on output Wednesday, most said they were concerned about supply constraints in 2005.

"Even at the most optimistic estimate the spare capacity of OPEC is still too slim to reassure the market," William Davie, chief economist at energy consultancy Simmons and Co., told Reuters news agency.

Global demand is expected to hit 86.4 million bpd in the fourth quarter from a seasonal low of 82.5 million in the second quarter.

"What's scary is that we're just moving out of the lowest period of demand for the year and OPEC at full stretch was unable to keep prices down," Gary Ross of U.S. consultancy PIRA Energy said.

"World demand in the second half will average 3 million barrels a day more than in the second quarter."

But according to Xie, while there is little doubt the current energy boom has been driven by China, the demand has been distorted by China's electricity shortage.

He says when power generatation catches up with demand this year, China's oil imports will decline and may fall further in 2006.

"The economic fundamentals for oil look very weak at present and into next year," he said.

Xie said high prices were simply the result of the financial sector hanging onto a position that had become an important new source of profits.

But as evidence of weakening demand became more apparent, the market "may panic and correct in the most speculative fashion -- it could collapse."

Oil traded in New York at $55.57 on Wednesday.

nước mặn
08/12/2005, 02:40 PM
Tính thử một tuần :
Chồng 20 gals x 3.299 = 65.98
Vợ 16 gals x 3.299= 52.784

anmota
08/12/2005, 02:45 PM
http://www.msnbc.msn.com/id/5612507/

Hai mươi lăm năm nay , xăng tăng giá từ .75 ...tới gần 3.00 .
Chỉ tại vì Việt kiều .
AMT

anmota
08/12/2005, 02:51 PM
Tính thử một tuần :
Chồng 20 gals x 3.299 = 65.98
Vợ 16 gals x 3.299= 52.784

Mấy đứa con ,đi bộ ?
Tình nghĩa cha mẹ đối với con cái , theo cách tính như trên ...quả thật thiếu tính " mặn nồng" ...
========================Nước Mặn ...sắp có giá !

Our planet is mostly water, surely that is the key to generating energy? Lets get our thinking caps on quickly!
Carl Hughes, London

amt

nước mặn
08/12/2005, 03:50 PM
Nhóc lớn nhất mới 13 tuổi rưởi thôi chú. Nhóc nhỏ 12. Đi ké hay đi xe đạp :D.

Trên Highway số 1, từ Hearst castle tới Carmell, có một tiệm xăng năm 1988 đã là 2.50/gal. Không biết bây giờ lên đến bao nhiêu.

Năm 1980, ở Việt Nam :

Lương Kỹ sư : 50-60 đồng /tháng (tiền HCM)
Thịt 1.5 đ/ký (chợ đen 3 đ/ký)
Xăng 1.5 đ/ lít (chợ đen 25 đ/lít
Máu ???
Mấy ông thường phàn nàn xăng đắt hơn máu

HaiTa
08/21/2005, 12:29 PM
Chuyện Nước Pháp: Gần hết Hè
Từ Nguyên

Giá Dầu Tăng Vọt Lên

Xăng tăng giá không ngừng từ đầu mùa Hè tới nay. Tháng Bảy, đổ đầy bình chứa trung bình 45 lít phải trả 54 euro, xăng super sans plomb 95 giá 1.20 euro một lít. (Một gallon chừng 4 lít, 4.80 euro, hơn $5, các bạn ở Hoa Kỳ có thể tưởng tượng?) Chưa hết.

Tháng Tám, khi đổ đầy bình, bạn phải trả 56.25 euro, tăng lên 4.17% vì xăng đã tăng thêm 5 xu một lít. Dầu gazole cũng tăng theo. Từ 0.98 euro một lít, nay lên 1.06 euro... Dầu dùng đốt lò, các gia đình hay công xưởng phải trả cao hơn trước. Giá không ngừng ngang đó và chuyện xảy ra cho cả thế giới.

Thị trường thế giới của dầu lửa vẫn còn đang sôi động. Ðầu tuần, giá dầu lại lên thêm. Dầu biển Bắc, Brent, thứ dầu được cung cấp cho thị trường Âu Châu, vượt qua giá bình thường để tới $66.85 một thùng (159 lít hay 42 gallons).

Chuyện cũng xảy ra như vậy tại New York, nơi mà một thùng dầu thô lên tới 66.70$ nghĩa là tăng 61% trong một năm. Dù sao vẫn còn dưới giá dầu năm 1979 khi có vụ nội loạn xảy ra tại Iran. Tính thêm cả việc tiền giảm giá, muốn ngang với giá năm 1979, dầu phải lên tới $80 một thùng.

Không có gì cản trở, rồi đây dầu cũng có thể lên tới giá đó, vượt qua không chừng, như lời phỏng đoán hắc ám của các chuyên viên dầu lửa trên thế giới. Hãng dầu có trung bình sáu tuần lễ để lấy lại từ người tiêu thụ phần giá tăng lên.


Có Giảm Thuế?

Một tương lai mờ mịt của những người phải dùng xe hơi mỗi ngày và cho cả nhà nước. Tổ hợp Vận tải đường trường Âu Châu (OTRE) chưa gì đã hăm dọa sẽ phong tỏa đường sá nếu như nhà nước không cứu nguy cấp thời. Hết Hè, đó là hồ sơ nóng bỏng nhất của Bộ Kinh tế và của Phủ thủ tướng.

Bao giờ đụng tới vấn đề này cũng có thắc mắc: Nhà nước có giảm thuế... chút nào không?

Thuế đánh tới 70% trên giá dầu. Trước hết là thuế nội địa trên số lượng tiêu thụ các sản phẩm dầu hỏa (taxe intérieur sur les produits pétroliers, TIPP), đem lại cho nhà nước 9% của số thu do thuế khóa. Sau đó là thuế trị giá gia tăng TVA, đánh trên giá dầu đem lại cho nhà nước 3% trên số thu do thuế đem lại. Tất cả, tính ra... chừng 31 tỷ euro.

Thành Phần Giá Trong 1 lít Xăng

Trên giá 1.10 euro một lít Super sans plomb 95

Giá thật sự 0.33 xu, thuế TIPP 0.59 xu, thuế TVA 0.18 xu.

Dầu xăng là món hàng có liên hệ đến hầu hết mọi người nên ai cũng thắc mắc, lo lắng. Các đảng chính trị biết chuyện đó nên bàn ra, tán vào chê chính phủ này dở. Ðảng Xã Hội đòi thả nổi thuế TIPP, món thuế mà Thủ Tướng Jean-Pierre Raffarin trước đây đã bỏ. Thả nổi để khi giá xăng lên cao, nhà nước rút bớt thuế để giữ giá xăng.

Ðảng Bảo vệ Môi sinh đề nghị cách khác. Muốn rằng thừa dịp, xúc tiến việc sản xuất ‘xăng xanh’ hay là thứ năng lượng từ nông phẩm thay thế phần nào số xăng hiện nay, một chuyện đã được nói nhiều, nhiều năm nay.

Trước tình cảnh này, thủ tướng chấm dứt nghỉ Hè. Trở về Paris họp với bốn bộ (Thương mãi, Kinh tế, Giao thông và Môi sinh) để đi tới một số quyết định về vấn đề này.

Quyết Định Của Chính Phủ Đối Với Việc Xăng Lên Giá:

1. Tái phân số thuế thặng thu do từ xăng lên giá: Một ủy ban gồm một số nhà lập pháp và chuyên viên sẽ xác định số thặng thu của ngân sách về khoản này để chia lại cho những ngành hay người hoạt động bị thiệt thòi vì vụ xăng tăng giá.

Chuyện này đã được thực hiện năm ngoái, dù lúc đó số tăng chưa cao lắm. Cuối năm, ngân sách đã kết toán với số thặng thu TVA 176 triệu euro và thuế TIPP 770 triệu euro.

2. Không thả nổi thuế TIPP, đã bị dẹp bỏ năm ngoái lúc Jean-Pierre Raffarin còn làm thủ tướng.

3. Kế hoạch thích ứng với mỗi ngành hoạt động. Thủ tướng yêu cầu mỗi bộ lập kế hoạch cho mỗi ngành hoạt động chuyên nghiệp (canh nông, đánh cá, vận tải đường trường, taxi,...)

4. Khuyến khích tiết kiệm nhiên liệu bằng thuế khóa và phát triển việc sử dụng các nguồn năng lượng khác như mặt trời, gió,... Giảm 10 cs/g tốc độ trung bình trên xa lộ tiết kiệm trung bình 1.5 triệu tấn dầu trong số tiêu thụ hằng năm là 100 triệu tấn, lời của thủ tướng Dominique de Villepin.

5. Một chính sách năng lượng lâu dài. Quan niệm rằng năng lượng dầu hỏa là một nguồn cung cấp giới hạn có thể hết nên cần có một kế hoạch dài hạn và toàn bộ về vấn đề năng lượng. Kế hoạch này chuẩn bị xây dựng các trung tâm nguyên tử mới, tăng cường sản xuất các loại dầu thực vật để thay thế phần nào và khuyến khích các công ty dầu tăng cường kỹ nghệ lọc dầu.

Một Vài Con Số Dùng Dầu Xăng Tại Pháp

Các ngành chuyển vận tiêu thụ 56.2%, gia cư (đốt lò sưởi) 17.5%, kỹ nghệ, canh nông 9.7%, các trung tâm hơi đốt 1.6%, các thứ do từ dầu ra (non énergitique) 15%.

Số Tăng Năm 2004 Trên Thế Giới So Với Năm Trước

3.4% cao nhất từ năm 1978. Số tiêu thụ của Trung Hoa tăng 15.8%, chiếm hết 1/3 của số tăng thế giới.

Giá Dầu Tại New York Ngày 15.8

$67.10. Cao hơn 60% từ tháng 8.2004, gấp đôi so với giá xăng năm 2003.

TaiNạn Máy Bay Liên Tiếp

Tuần qua nhiều máy bay đã gặp nạn khiến chuyện này không thể bỏ qua. “Tôi sắp ra đi trong hai ngày tới. Tôi muốn biết công ty hàng không chở tôi đi có bảo đảm?” Câu hỏi đó, hay gần như thế, ngày càng được nhiều người Pháp đặt ra. 35% trong số những người đó thành thật khai với nhà báo rằng: Họ lo sợ. (Bạn có sợ không - hay là sẽ nói: Sống chết có số?)

Giữa tuần này đảo Martinique để tang. Ðó là lãnh thổ hải ngoại của Pháp, chuyện của đảo là chuyện của nước Pháp. Mỗi gia đình đều có hay quen biết một người vừa bị tai nạn: Chuyến bay từ Panama về Fort de France, chở 160 người đã bị rơi trên vùng đồi núi Maracaibo, xứ Venzuela.

Máy bay cũ hiệu McDonnel Douglas MD-82 của hãng West Caribbean Airways mua lại, đem từ bãi đáp nằm ngoài sa mạc Mojave về tân trang. Chế tạo năm 1986, máy bay này do hãng Continental Airlines thải ra sau khi công ty bớt hoạt động từ tháng 9 năm 2001. Bây giờ, nói rằng trách nhiệm về ai và tại sao không bảo trì đúng mức thì cũng đã muộn rồi!

Trong tháng 8 còn ba tai nạn máy bay:

- 14.8: 121 tử nạn, đa số là người Chypres. Tai nạn xảy ra phía đông bắc Athenes, thủ đô Hy Lạp, với máy bay Boeing 737 của hãng Helios Airways bay từ Larcana(Chypres) tới Prague, Cộng Hòa Tiệp. Nguồn tin từ ban điều tra cho biết: Máy bay hết xăng!

- 6.8: Máy bay ATR-42 của hãng Charter Tunisie, chi nhánh của công ty Tunisair nối liền Bari với đảo Djerba rơi xuống biển ngoài khơi Sicile. 13 chết, 3 mất tích. Hai động cơ ngừng quay cùng một lúc.

- 2.8: Airbus A 340 của Air France hạ cánh trật ra khỏi phi đạo tại Toronto. 43 người bị thương nhẹ trong số 309 hành khách, một chuyện hết sức may mắn. Cho tới nay chưa biết lý do chắc chắn là tại sao.

Thế giới ngày nay có tới 900 công ty hàng không, phần lớn là những công ty nhỏ, mới xuất hiện, giá vé hấp dẫn cạnh tranh với các công ty lớn. Theo báo chí vào cuối năm nay một danh sách các hãng hàng không “bê bối” sẽ được Liên hiệp Âu Châu công bố.

Trong lúc chờ đợi một lời khuyên từ hãng máy bay: Nên chọn những công ty lớn thà mắc tiền hơn một chút mà an toàn. Tánh mạng mình... đâu phải rẻ!

Nơi Nào Có Nhiều Tai Nạn Xảy Ra?

Số tai nạn (tiêu luôn cả chiếc máy bay) trong một triệu lần cất cánh.

Phi Châu: Có 13.3 lần tai nạn. Trung Ðông: 3.1. Châu Mỹ La Tinh: 2.4. Á châu (không kể Trung Hoa):1.7. Âu Châu: 0.7. Trung Hoa: 0.5. Mỹ, Canada: 0.4. Úc, Tân Tây Lan: 0.00.

Michelin: Guide Rouge

Tới thành phố xa lạ, khỏi có lo! Ðã có sách chỉ dẫn của Michelin nghiên cứu trước rồi! Mùa Hè vừa qua bạn có dùng tới nó không?

Nói đến Michelin, nhiều nước như Nhật Bản, nghĩ đến bánh xe hơi hơn là cuốn sách chỉ dẫn về khách sạn, quán ăn. Thì đúng như vậy. 105 năm trước, sách của Michelin cũng là để chỉ dẫn cách dùng bánh xe, nhan đề là Guide Michelin pour les Chauffeurs et les Vélocipédistes. Số ra mắt ấn hành vào năm 1900, dành cho 5,000 người có xe hơi trên nước Pháp.

Trong hai mươi năm, cuốn chỉ dẫn được thêm dần các khách sạn, hiệu ăn, trạm xăng, garage... cho dày thêm và vẫn phát không cho độc giả. Cho đến một ngày, một đại diện của Michelin thấy sách của mình đã được dùng để thay con đội trong một garage xe hơi. Từ đó, cuốn chỉ dẫn được đặt bán 7 F (Franc cũ).

Sáu năm sau, năm 1926, một thay đổi mới trong Guide Michelin: Những chi tiết về du lịch (danh sách khách sạn, hiệu ăn) được sắp riêng. Guide màu xanh lục ra đời. Cùng năm đó, bày đặt xếp hạng khách sạn, quán ăn bằng ngôi sao.

77 quán ăn được một sao, xứng đáng là nơi ăn ngon trong vùng đó. Qua đến hai sao, xứng đáng được lái xe vòng qua để ghé vào. Và ba sao: Phải đi tới. Tất cả nhằm một mục đích: Ði qua đi lại sao cho mòn bánh xe vì đừng quên rằng công ty vẫn lập kế hoạch làm sao bán bánh xe cho được nhiều.

Ngày nay, mỗi năm 400,000 cuốn chỉ dẫn đã được tiêu thụ tại Pháp và 800,000 của 12 cuốn chỉ dẫn khác 12 nước Âu Châu. Tháng 11 năm nay, có thêm cuốn chỉ dẫn tại New York.

Nếu chỉ lo một chuyện sản xuất bánh xe có lẽ những người điều khiển công ty nhàn nhã hơn là thêm những cuốn chỉ dẫn, mà nói cho cùng chỉ chiếm 1% thương vụ của công ty.

Công ty phải thuê một nhóm người tàng hình... mang mặt nạ đi điều tra các hiệu ăn hay khách sạn, sau đó về công ty thêm hay bớt một (hay hai) sao. Ðể rồi bị phản đối, chỉ trích rình rang từ khi có tin được tiết lộ ra ngoài trước khi in thành sách, cho tới khi Công ty phát hành ấn bản năm sau!

Thể Thao: Cả Nước Pháp Lên Tinh Thần!

Vua Cầu Thủ Zinédine Zidane trở lại với đội cầu nước Pháp. Từ 15 ngày nay, giới mộ điệu hể hả: Zizou đã trở lại với Les Bleus và trở thành capitaine của đội banh nước Pháp.

Không phụ lòng trông đợi của cả nước, trận giao hữu với Côte d'Ivoire ngày 18.8 đã khởi sắc. Pháp hạ Côte d'Ivoire: 3-1. Một trái banh do chân của Zizou đá vào lưới!

Zizou, la France te dit: Merci! Còn nhiều trận sắp tới. Và nhất là qua năm 2006: Coupe du Monde, tại Ðức. Mọi người nhớ lại Coupe du Monde 1998 mà trông đợi. Một thời oanh liệt!

Chuyện Lạ Xảy Ra Ở Pas De Calais, Miền Bắc Nước Pháp

Một ông chủ gia đình ở phía bắc nước Pháp chơi lô tô cùng 7 con số từ 30 năm nay. Năm 1978, ông trúng một lần 900,000 Fr. Ngày 16.8.2005, nghĩa là 27 năm sau, ông lại trúng sáu số lãnh một triệu rưỡi euro!

Chuyện này xảy ra lần đầu tiên không những đối với nước Pháp mà trên thế giới. Quy luật xác suất không còn đúng nữa hay sao? (TN)

Bị chú của HT: Super sans plomb dịch ra tiếng Anh là Super unleaded, sang tiếng Việt là xăng xuýp-peo không có chì.

anmota
08/21/2005, 01:09 PM
http://gatewaypundit.blogspot.com/2005/08/china-facing-gas-crisis.html